AMENAGEMENT DU QUARTIER

Le Conseil de Quartier peut proposer un budget d’aménagement dans notre quartier. En vue de le préparer, plusieurs marches exploratoires sont prévues.

La première a lieu le 27 septembre 2013 à partir de 15 h et suivra l’itinéraire suivant : RDV croisement Ménilmontant / Sorbier – Rue Juillet – Rue Boyer – Rue Laurence Savart – Rue du Retrait – Rue d’Annam – Rue de la Bidassoa – Place Martin Nadaud – Avenue Gambetta – Rue des Gattines – Rue du Japon – Rue Belgrand – Rue de la Cour des Noues – Rue Pelleport – Place Edith Piaf.

Si vous avez des propositions à faire et que vous ne pouvez pas être présent, n’hésitez pas à nous en faire part pour que nous puissions les relayer.

NUISANCES DE VOISINAGE

A la suite de plaintes concernant les troubles causés par les personnes fréquentant le café-tabac La Lorraine, situé à l’angle du Bld Mortier et de la rue du Capitaine Ferber, une réunion a été organisée à la Mairie, à la demande d’un riverain et de notre association, en présence du gérant de l’établissement.

A l’issue de cette réunion il a été demandé : au gérant de retirer les tables et les chaises à l’extérieur (pas d’autorisation donnée) et d’améliorer, autant que faire ce peut, la propreté de son établissement (intérieur  et extérieur), aux riverains de signaler, à la police, toutes incivilités,  à la RATP qu’il ne soit plus possible de s’asseoir sur la bouche d’aération située devant le café

Nous pensons tous qu’il serait souhaitable, afin de modifier la fréquentation de ce lieu, de faire un geste citoyen en allant de temps en temps consommer.

Café tabac la lorraine

 

EMPLACEMENT MIS EN RESERVE POUR UNE CRECHE DANS LE PLU DE 2006

Au 14 –16 rue du Capitaine Marchal est situé un emplacement mis en réserve pour la construction d’une crèche, comme vous le savez. La Mairie de Paris, souhaite attendre la prochaine mandature de 2014, pour poursuivre ce projet de construction d’une crèche.

En attendant la Mairie du 20ème vient de signer, avec une association, une convention d’utilisation des locaux du n° 16 pour 3 ans afin que celle-ci puisse y exercer ses activités sociales, artistiques et pédagogiques, à but non lucratif pour adultes et enfants.

Vue de la parcelle depuis la rue du Capitaine Ferber

14-16 rue du Capitaine Marchal

Extrait du Plan Local d’Urbanisme de Paris sur lequel figure la parcelle réservée S20-1, traversante entre la rue du Capitaine Marchal et la rue du Capitaine Ferber, et vue aérienne (GoogleMaps).

14-16 rue du Capitaine Marchal PLU

Taxe de balayage

La Ville de Paris vient d’augmenter de manière considérable la taxe de balayage, jusqu’à 700% pour certaines propriétés. Par « souci d’égalité » la Mairie de Paris a mis tout Paris au tarif le plus élevé. Mais on ne peut pas comparer les Champs Elysées  avec les rues de notre quartier, d’autant que le nettoyage est loin d’être de la même qualité.

Cette taxe de balayage est payée en dehors de la taxe d’habitation. Elle est calculée au prorata de la moitié de la surface de rue longeant la propriété, dans la limite de 6 m de large . Des maisons et des immeubles ayant une façade en angle de rue, paient pour les deux rues.

Nous pensons que la taxe est encore plus inéquitable qu’avant, et ce, d’autant plus qu’elle ne concerne que les immeubles construits sur une parcelle donnant sur rue.

Un collectif, regroupant notre association et d’autres partenaires dans le 20ème, s’est constitué avec l‘objectif d’obtenir de la Mairie de Paris une révision de cette décision afin d’arriver à un calcul plus juste.

Nous vous informerons des suites de cette rencontre.

Nous sommes très concernés par cette augmentation et la propreté de nos rues.

Une pétition publique est mise en ligne. Nous vous engageons vivement à la signer à l’adresse internet :

doiop.com/balai

Pour aller plus loin :

– l’article du code général des impôts qui définit la taxe de balayage

– la page de la mairie de Paris qui présente la taxe

Circulation dans le quartier vert Porte de Ménilmontant

Des Quartiers Tranquilles ont été créés par le précédent maire de Paris. L’objectif était de diminuer la circulation de transit par les « itinéraires malins » et de limiter la vitesse à 30 km/h.

Le nouveau maire de Paris, avec les élus Verts, a développé ce projet en créant les « Quartiers Verts » dans lesquels, en plus de la maitrise de la circulation automobile, l’objectif est d’implanter des végétaux et espaces verts, de favoriser les circulations douces (piétons, cyclistes…).

Avec l’achèvement du tramway, l’aménagement du Quartier Vert Porte de Ménilmontant (carte ci-dessous) est révisé. Une « marche exploratoire » a eu lieu le 10 octobre 2012 avec M. Leconte, l’ingénieur de la voirie pour le 20ème arrondissement, et Mme Florence De Massol, élue responsable des espaces verts.

Emprise du quartier vert Porte de Ménilmontant

Rue Le Vau. Cette rue sert de voie de dégagement pour éviter la place de la Porte de Bagnolet lorsqu’on entre dans Paris. Elle est bordée d’écoles. Les habitants présents ont réaffirmé leur opposition au changement de sens de circulation, préférant des aménagements qui sécurisent le passage des enfants.

Rue du Capitaine Ferber. Depuis la mise en place du quartier vert en 2004 et les changements de sens de circulation, les habitants de cette rue se plaignent d’un trafic intense, à double sens, avec de fréquents accidents. Elle est devenue un itinéraire malin, via la rue des Montiboeufs, vers la rue Belgrand ou l’avenue Gambetta. Les habitants ont observé avec attention la circulation et souhaiteraient :

  • en priorité, le changement de sens de la rue des Montiboeufs,
  • la mise en sens unique, sortant vers le boulevard Mortier, du dernier tronçon de la rue du Capitaine Ferber.
Notre association soutient ces souhaits.
Lors de notre assemblée générale, des habitants ont aussi évoqué l’intérêt de mettre la rue du Lieutenant Chauré en sens descendant. Nous soumettrons cette proposition au Conseil de Quartier Gambetta pour que des choix cohérents puissent être faits.
JUIN 2013
Un « Quartier Vert », 30 Km/H est une zone tranquille de déplacement pour les piétons et, si possible, plantée de verdure.

Il ne doit pas être une zone de transit pour les véhicules, comme actuellement dans certaines de nos rues dont la rue du Capitaine Ferber..

La Voirie a pris en considération notre demande et celle du Conseil de Quartier. Une étude réalisée par la Voirie est en cours afin de décider des nouveaux sens de circulation, et cela pour la tranquilité des piétons et des riverains. Ce changement rendrait moins dangereux le carrefour Ferber/Chauré/Penaud.

Bus 69 – Pétition

Avec l’Amicale des Fougères, depuis plus de 10 ans, nous demandons la desserte du quartier des Fougères, situé entre les Maréchaux et le périphérique, à mi-chemin de la Porte de Bagnolet de la Porte des Lilas.

De nombreux logements y ont été rénovés pour accueillir des personnes à mobilité réduite. Ces
logements sont très prisés puisqu’aujourd’hui plus de 70 personnes à mobilité réduites y résident (logements répartis dans plus de 20 cages d’escalier). L’accès au logement est possible mais le quartier n’est pas desservi : ni bus, ni métro… Bientôt le tramway, mais cela ne donne pas d’accès direct aux commerces et services publics du 20ème arrondissement et du centre de Paris.

Le bus 69 qui dessert le centre de Paris arrive jusqu’à la place Gambetta. Il serait utile de prolonger son parcours jusqu’à Bagnolet en passant par les Fougères. Ce qui matérialiserait dans les transports le projet Paris-Métropole lancé par M. Delanoé.

Pour ne pas allonger les parcours des bus, la Mairie de Paris propose de dévier le bus 61 par les Fougères. Cela mécontente les habitants des Lilas et ne résout pas le problème de l’accès au centre de Paris. La pétition pour le prolongement du parcours du bus 69 a recueilli plus de 1700 signatures. Vous pouvez toujours participer et signer, tant que nous n’avons pas eu de réponse positive à notre demande : La pétition en ligne

JUIN 2013

Nous avons obtenu plus de 1 800 signatures suite à notre pétition et des rendez-vous auprès de la Mairie de Paris. Cette dernière est consciente du bien-fondé de notre demande formulée depuis plus de 10 ans., néanmoins, nous n’avons pas encore obtenu de réponse positive pour la mise en place du bus 69. Le Service des Transports d’Ile de France (STIF) jugeant cette demande comme non prioritaire.

Nous poursuivons notre action et vous demandons de nous soutenir en signant et faisant signer cette pétition autour de vous.