Une enquête publique a lieu du 16 septembre au 30 octobre 2013.
Toutes les informations sont sur le site :
Auteur : surmelin
NUISANCES DE VOISINAGE
A la suite de plaintes concernant les troubles causés par les personnes fréquentant le café-tabac La Lorraine, situé à l’angle du Bld Mortier et de la rue du Capitaine Ferber, une réunion a été organisée à la Mairie, à la demande d’un riverain et de notre association, en présence du gérant de l’établissement.
A l’issue de cette réunion il a été demandé : au gérant de retirer les tables et les chaises à l’extérieur (pas d’autorisation donnée) et d’améliorer, autant que faire ce peut, la propreté de son établissement (intérieur et extérieur), aux riverains de signaler, à la police, toutes incivilités, à la RATP qu’il ne soit plus possible de s’asseoir sur la bouche d’aération située devant le café
Nous pensons tous qu’il serait souhaitable, afin de modifier la fréquentation de ce lieu, de faire un geste citoyen en allant de temps en temps consommer.
EMPLACEMENT MIS EN RESERVE POUR UNE CRECHE DANS LE PLU DE 2006
Au 14 –16 rue du Capitaine Marchal est situé un emplacement mis en réserve pour la construction d’une crèche, comme vous le savez. La Mairie de Paris, souhaite attendre la prochaine mandature de 2014, pour poursuivre ce projet de construction d’une crèche.
En attendant la Mairie du 20ème vient de signer, avec une association, une convention d’utilisation des locaux du n° 16 pour 3 ans afin que celle-ci puisse y exercer ses activités sociales, artistiques et pédagogiques, à but non lucratif pour adultes et enfants.
Vue de la parcelle depuis la rue du Capitaine Ferber
Extrait du Plan Local d’Urbanisme de Paris sur lequel figure la parcelle réservée S20-1, traversante entre la rue du Capitaine Marchal et la rue du Capitaine Ferber, et vue aérienne (GoogleMaps).
Taxe de balayage
La Ville de Paris vient d’augmenter de manière considérable la taxe de balayage, jusqu’à 700% pour certaines propriétés. Par « souci d’égalité » la Mairie de Paris a mis tout Paris au tarif le plus élevé. Mais on ne peut pas comparer les Champs Elysées avec les rues de notre quartier, d’autant que le nettoyage est loin d’être de la même qualité.
Cette taxe de balayage est payée en dehors de la taxe d’habitation. Elle est calculée au prorata de la moitié de la surface de rue longeant la propriété, dans la limite de 6 m de large . Des maisons et des immeubles ayant une façade en angle de rue, paient pour les deux rues.
Nous pensons que la taxe est encore plus inéquitable qu’avant, et ce, d’autant plus qu’elle ne concerne que les immeubles construits sur une parcelle donnant sur rue.
Un collectif, regroupant notre association et d’autres partenaires dans le 20ème, s’est constitué avec l‘objectif d’obtenir de la Mairie de Paris une révision de cette décision afin d’arriver à un calcul plus juste.
Nous vous informerons des suites de cette rencontre.
Nous sommes très concernés par cette augmentation et la propreté de nos rues.
Une pétition publique est mise en ligne. Nous vous engageons vivement à la signer à l’adresse internet :
Pour aller plus loin :
– l’article du code général des impôts qui définit la taxe de balayage
– la page de la mairie de Paris qui présente la taxe
Circulation dans le quartier vert Porte de Ménilmontant
Des Quartiers Tranquilles ont été créés par le précédent maire de Paris. L’objectif était de diminuer la circulation de transit par les « itinéraires malins » et de limiter la vitesse à 30 km/h.
Le nouveau maire de Paris, avec les élus Verts, a développé ce projet en créant les « Quartiers Verts » dans lesquels, en plus de la maitrise de la circulation automobile, l’objectif est d’implanter des végétaux et espaces verts, de favoriser les circulations douces (piétons, cyclistes…).
Avec l’achèvement du tramway, l’aménagement du Quartier Vert Porte de Ménilmontant (carte ci-dessous) est révisé. Une « marche exploratoire » a eu lieu le 10 octobre 2012 avec M. Leconte, l’ingénieur de la voirie pour le 20ème arrondissement, et Mme Florence De Massol, élue responsable des espaces verts.
Emprise du quartier vert Porte de Ménilmontant
Rue Le Vau. Cette rue sert de voie de dégagement pour éviter la place de la Porte de Bagnolet lorsqu’on entre dans Paris. Elle est bordée d’écoles. Les habitants présents ont réaffirmé leur opposition au changement de sens de circulation, préférant des aménagements qui sécurisent le passage des enfants.
Rue du Capitaine Ferber. Depuis la mise en place du quartier vert en 2004 et les changements de sens de circulation, les habitants de cette rue se plaignent d’un trafic intense, à double sens, avec de fréquents accidents. Elle est devenue un itinéraire malin, via la rue des Montiboeufs, vers la rue Belgrand ou l’avenue Gambetta. Les habitants ont observé avec attention la circulation et souhaiteraient :
- en priorité, le changement de sens de la rue des Montiboeufs,
- la mise en sens unique, sortant vers le boulevard Mortier, du dernier tronçon de la rue du Capitaine Ferber.
Notre association soutient ces souhaits.
Lors de notre assemblée générale, des habitants ont aussi évoqué l’intérêt de mettre la rue du Lieutenant Chauré en sens descendant. Nous soumettrons cette proposition au Conseil de Quartier Gambetta pour que des choix cohérents puissent être faits.
JUIN 2013
Un « Quartier Vert », 30 Km/H est une zone tranquille de déplacement pour les piétons et, si possible, plantée de verdure.
Il ne doit pas être une zone de transit pour les véhicules, comme actuellement dans certaines de nos rues dont la rue du Capitaine Ferber..
La Voirie a pris en considération notre demande et celle du Conseil de Quartier. Une étude réalisée par la Voirie est en cours afin de décider des nouveaux sens de circulation, et cela pour la tranquilité des piétons et des riverains. Ce changement rendrait moins dangereux le carrefour Ferber/Chauré/Penaud.
Bus 69 – Pétition
Avec l’Amicale des Fougères, depuis plus de 10 ans, nous demandons la desserte du quartier des Fougères, situé entre les Maréchaux et le périphérique, à mi-chemin de la Porte de Bagnolet de la Porte des Lilas.
De nombreux logements y ont été rénovés pour accueillir des personnes à mobilité réduite. Ces
logements sont très prisés puisqu’aujourd’hui plus de 70 personnes à mobilité réduites y résident (logements répartis dans plus de 20 cages d’escalier). L’accès au logement est possible mais le quartier n’est pas desservi : ni bus, ni métro… Bientôt le tramway, mais cela ne donne pas d’accès direct aux commerces et services publics du 20ème arrondissement et du centre de Paris.
Le bus 69 qui dessert le centre de Paris arrive jusqu’à la place Gambetta. Il serait utile de prolonger son parcours jusqu’à Bagnolet en passant par les Fougères. Ce qui matérialiserait dans les transports le projet Paris-Métropole lancé par M. Delanoé.
Pour ne pas allonger les parcours des bus, la Mairie de Paris propose de dévier le bus 61 par les Fougères. Cela mécontente les habitants des Lilas et ne résout pas le problème de l’accès au centre de Paris. La pétition pour le prolongement du parcours du bus 69 a recueilli plus de 1700 signatures. Vous pouvez toujours participer et signer, tant que nous n’avons pas eu de réponse positive à notre demande : La pétition en ligne
JUIN 2013
Nous avons obtenu plus de 1 800 signatures suite à notre pétition et des rendez-vous auprès de la Mairie de Paris. Cette dernière est consciente du bien-fondé de notre demande formulée depuis plus de 10 ans., néanmoins, nous n’avons pas encore obtenu de réponse positive pour la mise en place du bus 69. Le Service des Transports d’Ile de France (STIF) jugeant cette demande comme non prioritaire.
Nous poursuivons notre action et vous demandons de nous soutenir en signant et faisant signer cette pétition autour de vous.
Réhabilitation immeuble RIVP 111-121 bd Mortier
Vue de l’immeuble RIVP depuis le carrefour du bd Mortier – rue St Fargeau
Des habitants nous ont plusieurs fois contactés au sujet des nuisances sanitaires, olfactives et sonores liées à l’activité de la station service.
Nous sommes intervenus à ce sujet auprès de Virginie Daspet, élue du 20ème, chargée des relations locatives. Elle nous a informé que la RIVP prévoit une rénovation de grande ampleur de cet immeuble et organise, début 2013, une concertation avec les locataires.
Elle nous a conseillé d’émettre des propositions dans le cadre de la rénovation qui prévoit déjà l’accessibilité des logements pour les personnes à mobilité réduite et l’isolation de la façade par l’extérieur.
Nous avons proposé les améliorations suivantes :
- réduire les nuisances sonores et olfactives de la station d’essence,
- éclairage de l’immeuble avec des capteurs solaires,
- en toiture, création d’un jardin partagé et isolation végétalisée,
- ou bien récupération des eaux de pluie pour arrosage du jardin sur cour et nettoyage des parties communes,
- fermeture des cages d’escalier pour l’isolation thermique,
- suppression des vide-ordures et tri sélectif,
- sur le mur pignon sud, au-dessus de la station service, installation d’un mur d’escalade utilisable en journée,
- réaménagement de la bibliothèque jeunesse.
Studio Ferber
Les studios Ferber – Voir les photos de l’environnement ci-dessous.
2011 : Le propriétaire des studios Ferber projette de les remplacer par un bâtiment de 4 étages (au lieu de 3 actuellement) en supprimant l’espace libre situé devant qui sert de parking.
Juin 2011 : Nous apprenons ce projet lors de l’enquête sur la modification du Plan Local d’Urbanisme. Une demande de modification a été déposée pour autoriser ce 4ème étage ainsi que la construction sur l’espace libre. L’association se manifeste activement auprès du Commissaire Enquêteur, avec le soutien des habitants qui signent une pétition, pour faire valoir la protection de ce carrefour.
Début 2012 : La Commissaire Enquêteur n’a pas donné suite à la demande de modification et le carrefour reste protégé comme en 2006.
Octobre 2012 : Le propriétaire des studios Ferber présente un nouveau projet, dans les règles du PLU.
~~~~~
Sur le carrefour « Hôtel Lemonnier »
Sur le carrefour « Hôtel Lemonnier »
Sur le carrefour « Hôtel Lemonnier » : l’hôtel Lemonnier
Face aux studios Ferber, au débouché de la rue Paul Strauss
Situation du carrefour « Hôtel Lemonnier »
Les studios Ferber donnent sur le carrefour « Hôtel Lemonnier » (une des anciennes demeures de Joséphine Baker) qui voisine les secteurs de Maisons et Villas inscrits au PLU.
Il y a plus de 20 ans,pour préserver l’harmonie de ce carrefour, des habitants du quartier avaient obtenu que la hauteur de l’ensemble immobilier « La Villa aux Oiseaux » soit de 3 étages et non 4.
En 2006, notre association a proposé de limiter à 3 étages les constructions autour du carrefour et d’inscrire en espace à végétaliser le parking situé devant studios Ferber. Le PLU a acté ces propositions.
Le carrefour « Hôtel Lemonnier » mérite d’être préservé car il s’inscrit dans la continuité des secteurs de Maisons et Villas voisins.
JUIN 2013
le permis de construire, déposé par les promoteurs, est accordé. Il respecte le PLU de 2006. La façade prévue, de couleur gris anthracite, sera remplacée par un beige clair. Malheureusement, le Studio Ferber considère que l’espace prévu en sous-sol, qui lui sera alloué par les promoteurs, ne sera pas suffisant pour poursuivre, dans de bonnes conditions, son activité professionnelle.
Nous avons cherché en compagnie du Conseil de Quartier Gambetta, auprès de la Mairie de Paris, des solutions pour maintenir le Studio en activité. A ce jour, aucune solution satisfaisante n’a été trouvée.
Studio Ferber : 56, rue du Capitaine Ferber, 75020 Paris
Demande d’un parking et d’une dépose minute à l’hôpital Tenon
A l’occasion du compte rendu de mandat du maire de Paris, M. DELANOE, le 19 novembre 2009, n’ayant pu poser une question orale, nous l’avons écrite :
Monsieur le Maire, nous vous demandons, comme nous l’avons déjà fait auprès de Mme CALANDRA, maire du 20ème, de soutenir, auprès de l’AP-HP, notre demande d’un parking visiteurs et d’une dépose minute digne de ce nom à l’hôpital TENON.
C’est une question d’ordre humain. On se rend à l’hôpital par obligation et très fragilisé. La présence d’un proche est alors un soutien indispensable.
Il serait incompréhensible et discriminatoire que la modernisation de l’hôpital Tenon, à visée régionale, ne soit pas l’occasion d’améliorer le service rendu aux patients et à leurs proches, comme c’est le cas pour les autres hôpitaux alentours, d’autant qu’il n’y a pas de parking public proche.
~~~~~~~~~
Lors de la pose de la première pierre du bâtiment BUCA de l’hôpital TENON, le 16 octobre 2009, Mme CALANDRA, maire du 20ème, a, dans son discours, repris notre souhait d’un parking visiteurs.
Cette déclaration a été faite en présence de :
– Benoît LECLERCQ, directeur générale de l’AP-HP,
– Jean-Marie LE GUEN, président suppléant du conseil d’administration de l’AP-HP, député de Paris 13ème, adjoint au maire de Paris chargé de la santé publique,
– Roland GONIN, directeur de l’hôpital TENON,
– Pr Eric RONDEAU, président du comité consultatif médical,
– Serge WAJEMAN, président de la commission de surveillance, conseiller d’arrondissement chargé de la santé et des relations avec l’AP-HP.
Nous attendons des décisions qui concrétisent ce discours.
Révision et modification du PLU
Cliquez pour voir le diaporama → qui propose la création d’une promenade dans notre quartier ainsi que nos souhaits d’aménagement (propositions faites dans le cadre de la révision du PLU en 2009).
Cette révision a été déclenchée début 2009, après annulation par la cour d’appel de Paris de dispositions du PLU concernant la zone verte et la zone naturelle et forestière.
Fin 2008, une procédure demodification du PLU a été engagée (vous trouverez aussi sur le lien précédent le rapport de la commission d’enquête de juillet 2009).
Nous avons fait des observations et des propositions sur les points suivants (un document très détaillé a été remis au Commissaire Enquêteur) :
1 Isolation extérieure des bâtiments
2 Eoliennes en toiture
3 Murs végétalisés
4 Besoin d’équipements socio-culturels et sportifs
5 Parcelle réservée à 50% pour l’habitat social rue des Montiboeufs
6 Square de la Justice
7 Parcelle du 20 Etienne Marey
8 Parcelle du 20 rue du Lieutenant Chauré
9 Décrochement d’alignement des immeubles
10 Liaisons piétonnières
11 Libérer l’espace public du stationnement automobile
12 Campagne à Paris
13 Maison du 38 rue Haxo
14 Parking de la parcelle réservée P20-4
15 Parcelle du 60 rue du Surmelin
16 Parcelle du 13 rue Alphonse Penaud
Association Surmelin Saint-Fargeau Environnement 
